1. Matala nesteen vastus.
2. Avaamiseen ja sulkemiseen tarvittava ulkoinen voima on pieni.
3. Väliaineen virtaussuuntaa ei ole sidottu.
4. Täysin auki ollessa työväliaineen aiheuttama tiivistyspinnan eroosio on pienempi kuin sulkuventtiilin.
5. Muotovertailu on yksinkertainen ja valutekniikka hyvä.
Luistiventtiilin haitat
1. Kokonaismitta ja aukon korkeus ovat suuria.Laitteet vaativat paljon tilaa.
2. Avaamisen ja sulkemisen aikana tiivistyspintojen välillä on suhteellinen ristiriita, joka aiheuttaa hetkellisesti naarmuuntumista.
3. Luistiventtiileissä on yleensä kaksi tiivistepintaa, mikä vaikeuttaa käsittelyä, hiontaa ja korjausta.
Luistiventtiilien tyypit
1. Se voidaan jakaa pässin suunnittelun mukaan
1) Rinnakkaissulkuventtiili: tiivistyspinta on yhdensuuntainen pystysuoran peruslinjan kanssa, eli kaksi tiivistepintaa ovat yhdensuuntaisia toistensa kanssa.
Rinnakkaissulkuventtiilien joukossa suunnittelu työntökiilalla on yleisempää.Kahden sulkuventtiilin pohjassa on kaksipuolinen työntökiila.Tällainen luistiventtiili sopii matalapaineisiin keski- ja halkaisijaltaan pieniin (dn40-300mm) luistiventtiileihin.Kahden painimen välissä on myös jousia, jotka voivat kohdistaa esikiristysvoiman, mikä edistää painimen tiivistämistä.
2) Kiilasulkuventtiili: tiivistepinta muodostaa kulman pystysuoran peruslinjan kanssa, eli kaksi tiivistepintaa muodostavat kiilan muotoisen luistiventtiilin.Tiivistyspinnan kalteva kulma on tavallisesti 2° 52', 3° 30', 5°, 8°, 10° jne. Kulman koko riippuu pääasiassa väliaineen lämpötilan koverasta kuperasta.Yleensä mitä korkeampi työskentelylämpötila on, sitä suurempi kulman tulee olla, jotta voidaan vähentää kiilautumismahdollisuutta lämpötilaa muuttaessa.Kiilaporttiventtiilissä on yksiluistiventtiili, kaksoisluistiventtiili ja elastinen luistiventtiili.Yksiportaisella kiilaportilla on yksinkertainen suunnittelu ja toimintavarma, mutta se vaatii suurta tarkkuutta tiivistepinnan kulmaan, jota on vaikea käsitellä ja korjata ja se voidaan kiilauttaa lämpötilan muutoksissa.Kaksoisporttikiilaventtiilejä käytetään laajalti vesi- ja höyryväliaineputkistoissa.Sen etuja ovat: tiivistyspinnan kulman tarkkuuden tulee olla alhainen, eikä lämpötilan muutos ole helppo aiheuttaa kiilautumiskohtaa.Kun tiivistepinta on kulunut, se voidaan pehmustaa kompensoimiseksi.Tällaisessa suunnittelussa on kuitenkin monia osia, jotka on helppo liimata viskoosiseen väliaineeseen ja jotka vaikuttavat tiivistykseen.Vielä tärkeämpää on, että ylä- ja alalevyt ruostuvat helposti pitkäaikaisen käytön jälkeen ja painin on helppo pudota.Elastinen kiilaporttiventtiili, jolla on yksinkertainen yhden portin kiilaporttiventtiili, voi tuottaa pienen määrän elastista muodonmuutosta kompensoidakseen poikkeaman tiivistepinnan kulmakäsittelyssä ja parantaa teknisyyttä käyttämällä *-etuja. monet ovat valinneet.
2. Venttiilin varren suunnittelun mukaan luistiventtiili voidaan jakaa
1) Nousevan varren luistiventtiili: venttiilivarren mutteri on venttiilin kannessa tai tuessa.Kun avaat ja suljet portin, kierrä venttiilivarren mutteria venttiilin varren noston loppuunsaattamiseksi.Tällainen suunnittelu on hyödyllistä venttiilin varren voitelulle, ja avautumis- ja sulkeutumisaste on ilmeinen, joten sitä käytetään laajasti.
2) Nouseva varsiportti: venttiilin varren mutteri on venttiilin rungossa ja koskettaa suoraan väliainetta.Kun avaat ja suljet painin, kierrä venttiilitankoa.Suunnitelman etuna on, että luistiventtiilin korkeus pysyy aina ennallaan, joten laitetilaa on vähän.Se sopii luistiventtiileihin, joissa on suuri halkaisija tai rajoitettu laitetila.Tällainen suunnittelu on varustettava avautumis- ja sulkeutumisosoittimilla, jotka osoittavat avautumis- ja sulkemisasteen.Tämän suunnitelman haittana on, että varren kierre ei ole vain voideltu, vaan se myös syöpyy suoraan väliaineesta ja vaurioituu hieman.
Luistiventtiilin halkaisija on lyhennetty
Olettaen, että kanavan halkaisija venttiilirungossa on erilainen (yleensä venttiilin istukan halkaisija on pienempi kuin laippaliitännässä), sitä kutsutaan polun lyhentämiseksi.
Ajohalkaisijan pienentäminen voi pienentää osien kokoa ja avaamiseen ja sulkemiseen tarvittavaa voimaa.Yhdessä se voi laajentaa osien sovellussuunnittelua.
Ajelun halkaisijan pienentämisen jälkeen.Nesteen vastustuskyky kasvaa.
Postitusaika: 09-09-2022